经过去年广州车展预演之后，全新一代丰田凯美瑞正式迎来上市，新车共推出包含2.0L汽油版和2.0L双擎版在内的9款车型，指导价格区间为17.18-20.68万元，现在下订最快4月份可提车。

全新凯美瑞式第九代车型，基于TNGA-K平台打造，虽然造型方面不出意外地采用了最新的家族设计风格，但是一下提供SE、LE、XSE三种不同的外观造型还是有些令人出乎意料，选择更多能契合不同消费者的审美。

全新凯美瑞造型更显时尚气息，尤其是上图这款SE版车型。整个前脸呈现出X型设计风格，再加上各种凌厉的线条让运动感尽显。前包围分为左中右三个部分，中间的大尺寸黑色进气格栅采用蜂窝状设计，两侧还有很惹眼的运动套件。

LED头灯造型近似字母C，这是丰田新一代的家族造型风格。自动头灯、自适应远近光、日间行车灯以及大灯高度可调功能都有配备。

侧面造型与第八代凯美瑞基本如出一辙，轴距也没有变化，依然为2825mm。上扬的腰线营造出俯冲的视觉效果，双色车身以及黑色外后视镜对营造运动感大有裨益。

实拍车型是高配版，采用了19英寸双色轮圈，与运动时尚的外观形成契合。轮胎采用普利司通泰然者系列，规格为235/40 R19。

车尾上方设置有黑色小尺寸扰流板，后包围也加入了类似扩散器的纹理以提升运动感。尾灯点亮之后也可以看出其C型纹理，与头灯形成呼应，中间的装饰带上设置有CAMRY标识。

XSE版其实可以理解为将运动感与品质感结合的产物。前脸大体设计与运动版一致，但是前包围两侧采用车身同色涂装，细节设计也有调整。前包围、侧裙加入了镀铬装饰，后包围调整了设计的同时也加入了镀铬装饰。

LE版本造型设计更强调商务端庄之感，前脸采用车身同色设计并且弱化了进气格栅的存在感，侧窗被镀铬条勾勒出轮廓，与车身同色的后包围也是以营造稳重感为己任。

内饰采用全新设计，中控台造型饱满且富有立体感，悬浮式中控大屏是惹眼的存在。方向盘造型基本与皇冠保持一致，比较大气。手机无线充电功能没有缺席，挡杆采用常规机械式。

液晶仪表界面设计比较简洁，可以显示行驶数据、多媒体、驾驶辅助以及系统能量流等信息。

高配车型采用12.3英寸中控屏，采用高通骁龙8155车机芯片，提供12+128GB内存。拥有智能场景、导航、在线影音娱乐、语音助手、苹果CarPlay、华为HiCar、百度CarLife、智能家居、微信、小程序、倒车影像等功能。此外，大屏下方设置有光感触控快捷按键。

TNGA架构下的丰田新车都比较注重安全以及驾驶辅助功能，全新凯美瑞搭载Toyota Safety Sense驾驶辅助系统，全速自适应巡航、车道居中保持、前方碰撞预警以及主动刹车等功能都没缺席，这令第九代凯美瑞达到L2级驾驶辅助等级。

此外，新车还配备有主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气帘、膝部气囊以及前排中间气囊。

高配车型座椅采用皮/翻毛混搭材质包裹，主副驾驶都支持电动调节，并且副驾驶还有“老板键”，不过要说明的是座椅加热/通风功能需要选装，即便顶配车型也是如此。

实拍车型后排座椅都有头枕，中央扶手、杯架、空调出风口以及电源接口也都没有缺席。此外，后排座椅靠背支持按比例放倒以灵活扩展后备厢空间。

全新凯美瑞提供2.0L汽油和2.0L双擎车型可选，后续还会提供2.5L双擎车型，其中2.0L双擎车型基本算是取代了上代的2.5L纯燃油车型。

2.0L汽油车型最大功率173Ps、最大扭矩206N·m，传动系统匹配CVT无级变速箱。

2.0L混动车型搭载第五代THS智能电混双擎系统，并换用了三元锂电池。发动机最大功率152Ps、最大扭矩188N·m，电动机最大功率113Ps、最大扭矩206N·m，系统综合功率197Ps。根据车型不同WLTC综合油耗分别为百公里4.2L或4.5L，拥有1000+km续航里程。

结语

全新一代凯美瑞在设计层面更显时尚气息，提供三种外观以及三种不同的动力总成可选丰富了消费者的选择。新车17.18万起售降低了准入门槛，尤其双擎车型只要17.98万起售，比上代车型大幅降低。就凯美瑞车系本身而言，综合实力显然是大有提升的。不过如今汽车市场的竞争激烈程度各位都是知晓的，比亚迪高喊“电比油低”的口号掀起了新一轮降价潮，身为插电混动中大型车的汉DM-i荣耀版起售只要16.98万元，这显然对凯美瑞以及同级车型会造成冲击。20万左右预算买轿车你会怎么选？